le blog de Martine Sonnet – ISSN : 2267-8735
"Le problème de la nuit reste entier. Comment la traverser, chaque fois la traverser tout entière ?" Henri Michaux
Montparnasse monde transformable
Il faudra se souvenir de comme elle était, cette gare, puisque ils ont décidé de nous la transformer sans trop nous demander notre avis. Et de commencer par ICI, disent-ils, et ICI est un escalier enchâssé entre deux volées d’escalators ; escalier dont les marches suspendues dans le vide parfois tremblaient sous nos jambes de gens trop pressés pour nous en remettre à leurs versions mécaniques, toujours susceptibles d’entrave par deux bavards jaloux de ne pas se céder l’un l’autre un pouce de hauteur. Le chef des travaux de la gare nous donne rendez-vous en septembre pour tout nous expliquer – soit – mais se doute-t-il qu’il entame ce faisant la quiétude de notre été ? Personnellement, un peu consolée, tout de même, à l’idée que les temps approchent de la révélation au grand jour et à la face du Montparnasse monde de l’utilité de mon entreprise solitaire d’archivage de cette gare en mots et en images, telle qu’en son état des années 1980-2000, jusqu’à sa moindre prise électrique. Dans son jus, pas partout ragoûtant certes, d’avant transformation.
Pour mémoire (et il en faudra) : Montparnasse monde c’est une série sur ce blog depuis 2008 et aussi un livre discrètement paru en 2011.
7 Comments
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Loué soit ce chef des travaux (on va voir s’amonceler “lounges” et autres joyeusetés en forme de servilités courbant l’échine en direction des “VIP” qui empruntent les nouvelles voies “nouvelles” directions nouveaux trains) (un peu plus cher, certes, mais ce confort, cette prévenance, cette onctueuse mise à disposition a (c’est normal, comprenez-vous) son prix) (difficile d’éviter la nausée mais enfin), loué mille fois soit-il…
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Il est fort à craindre que vous ayez raison…
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Alors oui bravo et merci pour ces carnets de notes(!) de votre, notre, monParnasse, cet archivage de la ville avant travaux (il fallait ralentir, vous avez su le faire)… je prédis longue vie à votre livre et au blog.
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Merci Florence !
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Les gares sont devenues des centres commerciaux au lieu d’être de simples points de passage. Seules les brasseries intégrées (comme celle du Train bleu, par exemple) semblaient en faire partie.
Le modernisme est “en train” (ou “en marche”) de tout uniformiser, de même que les TGV, nous dit-on, “raccourcissent” la France.
Révolution ferroviaire… Mais la tête de Guillaume Pepy n’est toujours pas tombée !Merci d’avoir gardé les traces de l’ancienne Montparnasse avant qu’elle ne bute dans l’indifférencié !
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Fort probable, en effet Dominique, que dans la gare transformée on fasse marcher le commerce (comme à Saint-Lazare) au moins autant que rouler les trains et suer les usagers puisqu’un centre de fitness est prévu .
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@ martine sonnet : “fitness” ici et “team building” du gouvernement à Nancy : la logique d’un monde “parnassien” (disons plutôt “relooké”) et forcément ou férocement…”jupitérien” !!!
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